Klaar in Amerika!

Gister dus mn laatste onderdeel gevlogen van mn eindexamen.
Ik moest vanwege het weer 3 planningen maken zodat we, mocht het ergens slecht weer zijn, toch nog ergens anders heen konden. Uiteindelijk viel de keuze op een planning richting het zuiden.
Het enige wat we nog hoefden te doen is een stuk navigeren en dan uitwijken naar een punt. De rest van het examen had ik gister al gedaan.
Om 8 uur begon mn 2e deel van het examen. Na een stukje vliegen en uitwijken naar een dorpje ergens midden in de woestijn moest ik een rechterbocht maken richting Falcon.
Na ongeveer een uurtje vliegen stond ik weer op de grond en kreeg ik te horen dat alles goed zat.
YES! klaar in Amerika!...

Na de vlucht gister alle papierwerk in orde gemaakt en mn "Wing" opgespeld gekregen.
Heel mooie tijd gehad hier in Amerika, leuke dingen meegemaakt en veel geleerd.
Alleen toch wel blij dat het er nu op zit en alle checks heb gehaald. Lekker terug naar familie en vrienden. Zoals het nu lijkt heb ik iets van 2 maanden vrij voordat ik weer kan beginnen in Eelde. Genoeg vrij tijd dus.

Fotos van mn mooie "Wing" volgen nog wel. Ik heb net een mailtje gekregen dat ik vanmiddag om 15:00 uur terug vlieg naar Nederland.

Tot snel en iedereen bedankt voor de steun en de leuke reacties!

Nog een laatste x de groetjes uit Amerika....

CPL examen

Vandaag was het dan zover, mn allerlaatste examen in Amerika.

Na enkele maanden hier te hebben gezeten is het tijd voor mn laatste examen in Amerika.
Dit examen is het CPL (commercial pilot license) examen. Met dit brevet kun je verdienen aan het vliegen. Na het voltooien van dit laatste examen zal je hier in Amerika de "Wing" opgespeld krijgen. Deze zal het naamplaatje, wat nu op mn borst zit, vervangen.

Voor dit examen moest ik naar een vliegveld in het noorden plannen, genaamd Prescott.
Gister de hele dag dus aan het plannen geweest. Alles tot in de puntjes uitgewerkt, alle mogelijke situaties doorlopen. Wat doe ik als dat gebeurd etc.
Na enkele uren knutselen was de planning klaar en waren de nodige formulieren voor de vlucht allemaal ingevuld.

Vanochtend vroeg opgestaan om de werkelijk windsterkte en temperaturen in de planning te zetten zodat ik alle aankomsttijden etc kan berekenen. Kwam nu tot de conclusie dat het weer zo slecht was deze dag, dat ik niet eens weg kon. Door het veranderen van enkele hoogtes op mn route zou het allemaal net kunnen.
Eenmaal op school aangekomen en klaar voor mn allerlaatste examen was het weer nog slechter geworden.

In de briefing met de instructeur het weer gebrieft en de situatie uitgelegd. Na een halfuurtje zaten we in het vliegtuig om de lucht in te gaan. De wind werd ongelofelijk sterk en het begon te regenen. In mn hele vliegtraject nog geen drup regen gezien en uitgerekend vandaag moet het regenen. Naja dit alleen moet geen problemen opleveren. Regen met koude temperaturen dat is echter heel gevaarlijk.

In de lucht maar besloten om niet te navigeren. Echter hebben we wel alle landingen, airwork en de nodige emergency procedures gedaan. Voor morgen alleen nog een navigatievlucht vliegen.

Heb voor morgen een andere bestemming opgekregen. Echt zonde van een dag plannen. Maarja morgen nog 1x knallen en dan die wing op mn borst gespeld krijgen.

Ik laat het wel weten wat het is geworden!


Albert,

Eindexamen IFR gehaald!

Vandaag was het eindelijk zover. Mn eindexamen van mn IFR traject.
Gister had ik al mn D28 check gehaald, bekijk dit maar als een soort tentamen.
Vandaag stond dus mn D29 op de planning. Om 12 uur moest ik vliegen. Gister kreeg ik te horen dat ik moest plannen van San Diego naar Santa Barbara. (deze ga je echter niet vliegen). Deze route zul je echter tot in de details gaan bespreken. Dit gecombineerd met enkele vragen of regels en over systemen van het vliegtuig vormden de welbekende "Oral".
Na deze overhoring kon ik de lucht in. Hier het nodige airwork gedaan en wat approaches gevlogen.
Was voor deze check toch best wel zenuwwachtig.. Vooral gisteravond wist ik niet wat me overkwam. Maar vanochtend was het prima, eenmaal in het vliegtuig gewoon mn ding gedaan en toh nog wcel redelijk vluchtje gevlogen. Was zelf ook wel tevreden en mn examinator blijkbaar ook..
Op de grond alles nog even besproken en zo kwam de beste man tot conclusie dat ik geslaagd was. Dit was echt heerlijk nieuws. Heb me de afgelopen dagen helemaal scheel geleerd, gelukkig heeft het resultaat gehad!
Wat nu volgt is het CPL-gedeelte. Dit zijn 5 vluchten, 4 trainingsvluchten en 1 examen. Na deze vluchten zit het er hier alweer op. Toch zeker lekker om weer terug te gaan naar huis.
Eerst nog maar even knallen en dan hoop ik dat we volgende week iets te vieren hebben.

IFR examentraining

Vandaag mn laatste vluchtje van het navigatiegedeelte gevlogen. De komende vluchten zal ik gaan oefenen voor mn eindexamen IFR. Morgen vlieg ik D24 en D25. D29 is mn grote eindcheck.
Het zit er alweer aan te komen dus!

Was met oud en nieuw nog even bij mn ouders geweest in Los Angeles. De witte cadillac heeft de tocht naar de kust toch weer overleefd. Mn familie stond in Newport beach met de camper aan de kust. Hier konden we mooi samen het jaar 2009 afsluiten. Het jaar 2010 begon met ongeveer 20 graden... Vast en zeker andere temperatuur dan in Nederland. Moest nieuwjaarsdag toch weer terug naar Phoenix rijden omdat ik de 2e van januari weer moest vliegen.
Afgelopen vluchten dus aan het navigeren geweest. Heb samen met een ander klasgenoot geregeld dat we een mooi tripje naar de kust konden maken. We kregen samen met een instructeur een vliegtuig tot beschikking en zijn naar Carlsbad gevlogen. Dit ligt tussen San Diego en LA in, aan de kust. Heel mooi vluchtje was dit, toch weer eens wat anders dan de woestijn hier rond Phoenix.
Vanaf morgen begint dus mn examentraining. Na mn IFR traject moet ik nog 5 vluchten vliegen. Dit is voor mn CPL-license. Deze heb je nodig om geld te kunnen verdienen met het vliegen. (toch wel handig lijkt me)
Maar eerst mn IFR-traject maar even afsluiten.

Hier laat ik het weer bij voor deze keer. Uitslag van mn check laat ik wel weten.

Groetjes Appie!

Familie in Amerika

Op verzoek hier weer even een berichtje, dit keer vanuit Las Vegas.

Is ook alweer tijdje geleden sinds mn laatste bericht. Moet zeggen dat het IFR traject erg druk is, maar erg leuk. Heb afgelopen tijd wel vaak 2x op een dag gevlogen. Dit is heel leuk echter moet je wel weer meer leren. Naja aangezien ik nu alleen in een huisje zit, is het leren geen probleem. Het IFR traject bestaat uit 4 verschillende modules.

1: intercepties = vliegen op radiostations die op de grond staan. Met bepaalde procedures kun je aan de hand van het radiosignaal een goeie koers vliegen.

2: approaches = Dit is een heel leuk gedeelte. Hier vlieg je aan de hand van radiosignalen bepaalde approaches op een vliegveld. bv. ik ben 10km voor een vliegveld. Met bepaalde procedures wordt ik helemaal voor de landingsbaan "gezet". Deze hele approach vlieg je met een "bril" op zodat je niet naar buiten kan kijken. Pas op iets van 50 meter boven de baan mag je naar buiten gaan kijken.

3:navigeren = vluchten plannen naar andere vliegvelden, misschien als het uitkomt kan ik naar een mooie bestemming plannen ( Las Vegas, LA, San Diego). Maar even afwachten.

4: examentraining.

Ik ben momenteel bezig met module 2. Vind het erg leuk om hiermee bezig te zijn. Over 3 vluchten heb ik hier mn check alweer voor.

Vorige week zijn mn ouders ook eindelijk langsgekomen. Ze zijn geland in Los Angeles en vanuit daar zijn ze met een camper richting Phoenix gereden. Na ong. 4 maanden konden we eindelijk eens bijpraten over van alles en nog wat. Heb ze hier de omgeving en school even laten zien. Ik wist dat ik met kerst vrij zou zijn van school.

Ik ben dan ook enkele dagen met fam. Brouwer meegeweest in hun camper. Eerst zijn we richting de Grand Canyon gereden om hier de nacht door te brengen. Ik had verwacht dat ik geen witte kerst zou meemaken maar dit viel mee. In de Grand Canyon lag een halve meter sneeuw en het vroor als een malle.


Hier in de Canyon hebben we samen kerst gevierd. De volgende ochtend zijn we door de Canyon gereden. Echt geweldig! Wat een mooie ervaring was dit. Toen we klaar waren met de Canyon zijn we richting Las Vegas gereden. De camper was iets van 10 meter lang, dus er was genoeg ruimte om even te chillen. Na een paar uurtjes kwamen we in Las Vegas aan. Hier een camping opgezocht en ons klaargemaakt om "The strip" van Las Vegas te gaan bekennen. Wat een gekkehuis hier in Las Vegas. Ook weer supervet om mee te maken. Hier op "The Strip" hebben we een hapje gegeten en even rondgelopen. Na deze overweldigende indrukken zijn we weer richting de camper gegaan.

Vanochtend ben ik op McCarran intl. gebracht. Ik zit nu te wachten op mn vlucht terug naar Phoenix. De Brouwers blijven nog even in Las vegas. Zij zullen nog een paar dagen rondtoeren door Amerika met hun 30voeter. School gaat voor mij gewoon door, dus we moesten alweer afscheid nemen. Het was echt super om familie eindelijk weer eens te zien. Even lekker bijgepraat en lekker geouwehoert. Over paar weekjes zit het, als het goed is, voor mij er alweer op.

Groetjes vanuit Las Vegas! En iedereen fijne feestdagen toegewenst!

Albert.

IFR Traject

Even weer een update vanuit de States..
Ben nu inmiddels bezig in mn IFR traject. Na het opstijgen zet ik een bril op waardoor ik niet meer naar buiten kan kijken. Ik vlieg nu alleen nog maar op mn instrumenten. Instructeur zit naast me wat opdrachten te geven, en hij kijkt als goed is wel naar buiten.
Dit traject bestaat uit 29 echte vliegbeurtjes en 8 simbeurtjes.
Heb er inmiddels 3 op de simulator gevlogen en 3 in het echie..

Mn eerste beurtjes waren vooral beetje wennen aan het vliegtuig. Het is allemaal wat zwaarder en hij gaat wat sneller. Ook heb ik nog een inklapbaar landingsgestel, als dat maar goed komt..
Het is nu aardig druk met leren, we leren nu vooral navigeren op bakens die op de grond staan. Deze zenden bepaalde signalen uit. Naja snap het zelf nauwelijks dus valt ook niet veel uit te leggen.. haha.
Maar ben aardig druk aan het leren, en moet beetje oefenen op de sim. Het gaat zn gangetje wel weer. Heb er in ieder geval nog plezier in.
Morgen sta ik er weer voor 2 simbeurtjes op, schiet lekker op zo.

verder wordt het hier iets kouder in de woestijn. Zwemmen zit er niet meer echt in jammer genoeg. Enige sport die ik hier beetje beoefen is golf. Ben inmiddels 18 kilo aangekomen.

Over 1,5 weekje komen de Brouwers ook alweer.. Eindelijk! Kan moeke eindelijk weer eens de overhemden strijken ;)

Iedereen bedankt voor de leuke reacties en berichtjes!

Groetjes uit The States!
Owja die 18 kilo is niet waar hoor ;) Het valt allemaal nog mee!

PPL binnen!!

Heb gister mn eindexamen VFR gevlogen.
Dit vluchtje is eigenlijk hetzelfde als al mn laatste vluchtje maar vond hem toch nog wel pittig.
Had van te voren een "Oral" van een dik uur.
Daarna begonnen met vliegen, eerst navigeren, daarna uitwijken en als laatste mn airwork.
Terug op Falcon mn landingen laten zien en dit was het dan.
Hoopte voor het laatst op een Archer te vliegen deze dag.

Terug op de grond zei de instructeur dat ik geslaagd was..
Dit was zeker goed nieuws!

Ipv de Piper Archer wordt er nu gevlogen op de Piper Arrow.
Net ietsje groter en zwaarder. Heb er wel zin in.
Maar eerst even feestje bouwen.


Groetjes Appie